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Rookie

ToniSport17.5

13.5Sport

Fun

FWD

 

Rennen

LiPo Akkus

Reifen

Motoren

Nennung

 

Nenngeld

Versicherung

Anpassungen für die Saison 2022

In dieser Saison wird die Rookie Klasse besonders im Reglement überarbeitet. Es ist dort nun einfacher, mit allem möglichen Material zu starten um den Einstieg in den RC Sport möglichst leicht zu machen. In den restlichen Klassen haben wir nur einige wenige Änderungen im Reglement vorgenommen, die nachfolgend in blau markiert sind. ACHTUNG: Anpassung innerhalb der Saison in rot.


Rookie

Teilnehmer: Es gibt keine Altersbeschränkung. In dieser Klasse darf NICHT starten wer
- in dieser Klasse BTM Meister geworden ist
- seit Bestehen der BTM-Serie 3 (drei) mal in einer anderen Klasse der BTM-Serie gestartet ist
- sich in einer anderen Klasse genannt hat (Doppelnennung)

Chassis: Es sind alle 1:10 Elektro Tourenwagen Modelle erlaubt, die in Deutschland erhältlich sind.

Motor: Es ist maximal ein 17.5T Motor oder ein Brushed Motor erlaubt. Hinweis: Die Fahrer oder Begleitpersonen müssen die Geschwindigkeit den Fähigkeiten entsprechend einschätzen und einstellen. Bei offensichtlichen Problemen wird der Rennleiter die Geschwindigkeit an der Fernbedienung anpassen. Tamiya Torque Tuned (Artikelnummer 54358). Der Motor kommt aus dem Motoren-Pool der Vereine. Die Motoren werden bei jeder Veranstaltung von den Vereinen ausgegeben und nach dem Rennen wieder zurück an die Vereine gegeben. Die am Motor vorhandenen Kabel sind zu verwenden. Am Regler müssen 4mm Steckbuchsen vorhanden sein:

Anschluss des S10 an den Regler Hinweis: Der Veranstalter stellt leihweise "Brushed Adapter" zur Verfügung.

Regler: Es sind alle Brushless Regler mit "Null-Boost-Modus" (blinkend) im "Null-Boost-Modus" erlaubt. Der Regler muss im "Null-Boost-Modus" (blinkend) gefahren werden. Es sind alle Brushed Regler erlaubt, außer der LRP QC3 und der GM V12.

Untersetzung: 1:5,0 1:6,5 1:6,5

Mindestgewicht: 1320 1400 Gramm fahrfertig mit Karosserie.

Akkus: Es sind alle NiMh 6 Zellen Stickpack Akkus sowie alle LiPo Akkus im Hardcase erlaubt, die im Handel erhältlich sind. Es gelten die allgemeinen Bestimmungen zur Verwendung von LiPo Akkus.

Reifen: Freigestellt außer Moosgummi.

Karosserie: Alle Karossen.

Fahrzeit: 5 7 Minuten


ToniSport17.5

Chassis: Es sind alle 1:10 Elektro Tourenwagen Modelle erlaubt, die in Deutschland erhältlich sind.

Motor: Muchmore Fleta ZX 17.5 (Bestellnummer MM-MRFZX175). Der Motor kommt aus dem Motoren-Pool der Vereine. Die Motoren werden bei jeder Veranstaltung gegen eine Leihgebühr von 5 EUR von den Vereinen ausgegeben und nach dem Rennen wieder zurück an die Vereine gegeben. Die Motoren sind mit 3,5 mm Hülsen zum leichteren Anschluss an den Regler ausgestattet. Diese Hülsen dürfen nicht entfernt werden. Passende Stecker werden vom Veranstalter einmalig je Fahrer gestellt.

Regler: Es sind alle Brushless Regler mit "Null-Boost-Modus" (blinkend) im "Null-Boost-Modus" erlaubt. Der Regler muss im "Null-Boost-Modus" (blinkend) gefahren werden.

Untersetzung: 1:4,5

Mindestgewicht: 1320 Gramm fahrfertig mit Karosserie.

Akkus: Es sind alle LiPo Akkus im Hardcase mit DMC/EFRA-Homologation oder mit CE-Zeichen erlaubt. Es gelten die allgemeinen Bestimmungen zur Verwendung von LiPo Akkus.

Reifen: Matrix 36R Nr. MX-EPA36. Es gelten die allgemeinen Bestimmungen zu den erlaubten Reifen.

Karosserie: Alle Tourenwagen Karossen nach DMC/EFRA, Breite 190 bis 200 mm.

Fahrzeit: 7 Minuten


13.5Sport

Chassis: Es sind alle 1:10 Elektro Tourenwagen Modelle erlaubt, die in Deutschland erhältlich sind.

Motor: Alle 13.5 Turn Motoren nach aktueller DMC Homologationsliste.

Regler: Es sind alle Brushless Regler mit "Null-Boost-Modus" (blinkend) im "Null-Boost-Modus" erlaubt. Der Regler muss im "Null-Boost-Modus" (blinkend) gefahren werden.

Untersetzung: Offen.

Mindestgewicht: 1320 Gramm fahrfertig mit Karosserie.

Akkus: Es sind alle LiPo Akkus im Hardcase mit DMC/EFRA-Homologation oder mit CE-Zeichen erlaubt. Es gelten die allgemeinen Bestimmungen zur Verwendung von LiPo Akkus.

Reifen: Matrix 36R Nr. MX-EPA36. Es gelten die allgemeinen Bestimmungen zu den erlaubten Reifen.

Karosserie: Alle Tourenwagen Karossen nach DMC/EFRA, Breite 190 bis 200 mm.

Fahrzeit: 7 Minuten


Fun (GT/Truck)

Chassis: Es sind alle 1:10 Elektro Tourenwagen Modelle erlaubt, die in Deutschland erhältlich sind.

Motor: Hobbywing Justock 21.5T G 2.1 (HW 30408012). Das Drehzahllimit liegt bei 2100 kV, 17640 U/min. bei 8.4 Volt, gemessen im ausgebauten Zustand ohne Last auf einem Motor-Tester wie dem Sky RC 500020 Brushless Motor Analysator.

Regler: Es sind alle Brushless Regler mit "Null-Boost-Modus" (blinkend) im "Null-Boost-Modus" erlaubt. Der Regler muss im "Null-Boost-Modus" (blinkend) gefahren werden.

Untersetzung: 1:5,0

Mindestgewicht: 1320 1400 Gramm fahrfertig mit Karosserie.

Akkus: Es sind alle LiPo Akkus im Hardcase mit DMC/EFRA-Homologation oder mit CE-Zeichen erlaubt. Es gelten die allgemeinen Bestimmungen zur Verwendung von LiPo Akkus.

ReifenMatrix 36R Nr. MX-EPA36 und MX-EPA36SP (Speiche). Es gelten die allgemeinen Bestimmungen zu den erlaubten Reifen.

Karosserie - GT: Alle GT-Karosserien, keine Gruppe C und Tourenwagen.
Karosserie - Truck: Alle Truck-Karossen.

Fahrzeit: 7 Minuten


FWD

Chassis: Es sind alle 1:10 FWD Glattbahn-Modelle erlaubt, die in Deutschland erhältlich sind.

Motor: Hobbywing Justock 17.5T G 2.1 (HW 30408011). Das Drehzahllimit liegt bei 2500 kV, 21000 U/min. bei 8.4 Volt, gemessen im ausgebauten Zustand ohne Last auf einem Motor-Tester wie dem Sky RC 500020 Brushless Motor Analysator.

Regler: Hobbywing Xerun XR10 Justock Brushless Regler 60A (HW 30112000 o. ETS-HW-Combo-17.5T) mit aktiviertem Limiter 17.5K

Untersetzung: 1:4,5

Mindestgewicht: 1250 Gramm fahrfertig mit Karosserie.

Akkus: Es sind alle LiPo Akkus im Hardcase mit DMC/EFRA-Homologation oder mit CE-Zeichen erlaubt. Es gelten die allgemeinen Bestimmungen zur Verwendung von LiPo Akkus.

Reifen: Ride 24 mm 10 Spoke Wheel Grey Nr. RI-26073. Hinweis: Die Reifen sind nicht beim Veranstalter erhältlich!

Karosserie: Es sind nur vorbildgetreue FWD Karosserien zugelassen, die im Original ebenfalls frontangetriebenen Fahrzeugen entsprechen. Aerodynamisch optimierte Rennkarossen (z. B. PF Mazda, Xtreme Twister etc.) sind nicht zugelassen. Alle FWD Karosserien.

Fahrzeit: 7 Minuten


Renndurchführung

Die nachfolgenden Regeln werden auf jede ausgetragene Klasse angewendet.

Je Veranstaltung finden 3 Vorläufe und 3 Finalläufe statt (ab C-Finale 2 Läufe).

Die Fahrzeiten pro Lauf können anhand der Teilnehmerzahl variieren zwischen min. 5 und max. 7 Minuten.

Die Wertung aller Läufe erfolgt nach dem EFRA Punkte System.

Nach den Vorläufen werden die Final-Gruppen nach Rangliste eingeteilt.

Tagessieger ist, wer die meisten Finale gewonnen hat.

Je Veranstaltung werden für die Platzierungen Punkte vergeben: 1. Platz 121 Punkte, 2. Platz 119 Punkte, 3. Platz 118 Punkte usw. Die Punkte werden über die Saison gesammelt. Saison-Sieger und Gewinner der BTM ist derjenige Fahrer, der am Jahresende die meisten Punkte erreicht hat.

Es werden insgesamt 8 Läufe bei 4 Vereinen ausgetragen. In die Wertung kommen die 6 besten Läufe.

Besondere Bestimmung bei Regen

Bei Regen entscheidet der Rennleiter, ob das Rennen fortgesetzt wird oder nicht. Die Meinung der Fahrer (Umfrage) sollte er mit in seine Entscheidung einbeziehen. Die endgültige Entscheidung liegt aber beim Rennleiter alleine.

Entscheidet der Rennleiter bei Regen den Lauf als Regenlauf weiter laufen zu lassen, müssen die Fahrer, die weiter fahren möchten, den Leihmotor der Klasse ToniSport 17.5 zurückgeben und mit ihrem eigenen 17.5T Motor weiter fahren. Ein Regenchassis darf benutzt werden.

Der Fahrtenregler darf auch bei Regenrennen nur im 0-Boost-Modus gefahren werden. Zusätzlich sind sensorlose Regler erlaubt.

Die Wahl der Räder, die für ein Regenrennen benutzt werden, ist frei. Jeglicher Tausch ist dem Rennleiter bzw. der Technischen Abnahme bekannt zu geben.

Die austragenden Vereine sind angehalten, ein Regenrennen durchzuführen, solange kein Gewitter Leib und Leben bedroht. Die Fahrer haben in einem Regenrennen keinen Anspruch mehr auf Helferposten von Teilnehmern, die nicht mehr im Regen starten.

Waage und Messinstrument

Bei allen 4 Vereinen wird das selbe Messinstrument für die Überprüfung der Akkuspannung und die selbe Waage benutzt.


Bestimmungen zur Verwendung von LiPo Akkus

Zur Ladung der Akkus ist ein handelsüblicher LiPo-Sack zu verwenden.

Der Akku darf zum Beginn eines Laufes eine Spannung von 8,40 Volt nicht übersteigen. Es können Messungen vor den Läufen stattfinden. Übersteigt die gemessene Spannung die vorgegebenen 8,40 Volt, so darf mittels Gas-Stößen die Spannung auf 8,40 Volt gesenkt werden. Hinweis: Übersteigt die gemessene Spannung 8,44 Volt, so wird der Fahrer sofort von der Veranstaltung ausgeschlossen. Maßgeblich für die Messung ist das vom Veranstalter gestellte Messinstrument!


Reifen

Hinweis: Vom Veranstalter sind nur Matrix 36R Nr. MX-EPA36 Disc und Speichenfelgen erhältlich!

Die Reifen für diese Veranstaltung können beim Veranstalter gekauft werden. Der Preis für einen neuen, markierten Satz Reifen (4 Stück) beträgt 26 EUR. Es können maximal 2 Satz Reifen (8 Stück) je Veranstaltung erworben werden.

Reifen, die nicht vom Veranstalter gekauft werden, müssen einmalig markiert werden. Für die Markierung eines Satzes Reifen (4 Stück) erhebt der Veranstalter eine Gebühr von 1 EUR.

Markierte Reifen dürfen die gesamte Saison genutzt werden.

Je Veranstaltung und Klasse sind maximal 2 Satz markierte Reifen zugelassen. Die markierten Reifen müssen vor der Fahrerbesprechung bei der technischen Abnahme auf die gefahrene Klasse registriert werden (oder bereits bei der Nennung). Doppelstarter dürfen den selben Satz Reifen in mehreren Klassen fahren, jedoch dürfen Reifen nicht zwischen den Klassen getauscht werden. Fahrer ohne registrierten Reifensatz dürfen nicht starten. Als markierter Satz sind 4 Reifen mit ein und der selben Nummer zu verstehen. Soll aus mehreren bereits markierten Einzelreifen ein neuer Satz gebildet werden, so ist erneut die Gebühr von 1 EUR für die Markierung eines Satzes Reifen (4 Stück) an den Veranstalter zu entrichten. Ersatzreifen für einen Satz (z. B. durch Felgenbruch) werden kostenlos nachmarkiert. Hinweis: Die technische Abnahme kontrolliert die Verwendung der Reifen. Werden nicht markierte Reifen oder markierte Reifen einer anderen Klasse oder eines anderen Fahrers gefahren, wird der schnellste Vor- oder Finallauf bei dieser Veranstaltung gestrichen! Markierte und registrierte Reifen aus unterschiedlichen Sätzen dürfen in der Klasse gemischt werden.

Das Schmieren der Reifen ist erlaubt. Es sind alle Schmiermittel erlaubt, die am Veranstaltungstag im deutschen Handel erhältlich sind (dies muß im Zweifel durch den Fahrer nachgewiesen werden). WICHTIGER HINWEIS: Die Fahrzeuge dürfen nur mit trockenen Reifen auf die Rennstrecke (Abschmieren am Schrauberplatz!). Fahrer, deren Fahrezuge im Einsetzbereich Spuren vom Schmiermittel hinterlassen, können von der Veranstaltung ausgeschlossen werden!


Motoren

In der Klasse ToniSport17.5 und der Klasse Rookie sind vorgeschriebene, vom Veranstalter ausgegebene Motoren zu fahren.

Die Motoren müssen vor der Fahrerbesprechung bei der technischen Abnahme abgeholt werden. Die Motoren werden bei jeder Veranstaltung neu verteilt. Während der Saison erhält kein Fahrer ein und den selben Motor erneut. Hinweis: An den Motoren dürfen keine technischen Veränderungen vorgenommen werden. Werden technische Veränderungen an den Motoren festgestellt, wird der Fahrer sofort von der Veranstaltung ausgeschlossen. Wird das Siegel der Muchmore Fleta ZX 17.5 Motoren gebrochen, verpflichtet sich der Fahrer, den Motor für 50 EUR zu erwerben.


Nennung

Klassen, in denen weniger als 5 3 Nennungen eingehen, werden am Renntag nicht gestartet. Die Klasse Rookie bleibt davon ausgenommen.

Der Nennschluss variiert je nach Veranstalter zwischen Montag - Freitag vor dem jeweiligen Rennen. Bitte die Ausschreibung beachten!


Nenngeld

Das Nenngeld für die einzelnen Klassen beträgt:

- für Erwachsene 12 bis 15 EUR für die 1. Klasse
- für Jugendliche 6 EUR für die 1. Klasse
- für jede weitere Klasse 5 EUR

Für Nennungen nach dem Nennschluß (bitte die jeweilige Ausschreibung des austragenden Vereins beachten) wird zusätzlich ein Nachnenngeld in Höhe von 5 bis 10 EUR erhoben. Der Nennschluß ist der jeweiligen Ausschreibung zu entnehmen. Online-Nennung ist bis zum Renntag möglich, entbindet aber nicht von der Nachnenngebühr.

Die Höhe des Nenngeldes und des Nachnenngeldes liegen im Ermessen des austragenden Vereins und sind in der jeweiligen Ausschreibung ausgewiesen.


Versicherung

Für jeden Fahrer, der nicht DMC Mitglied ist bzw. für jeden Fahrer, der nicht dem ausrichtenden/austragenden Verein angehört, wird pro Lauf ein pauschaler Versicherungsschutz abgeschlossen. Der zu entrichtende Beitrag dafür beträgt je Veranstaltung 3 EUR. Fahrer, die keinen Versicherungsschutz haben und den pauschalen Versicherungsschutz nicht in Anspruch nehmen wollen, können nicht an der Veranstaltung teilnehmen!

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